卡巴斯基披露了在梅赛德斯—奔驰信息娱乐系统中发现的十多个漏洞的细节，但这家汽车制造商向客户保证，这些安全漏洞已经得到修复，且不易被利用。

上周，俄罗斯网络安全公司卡巴斯基发布了一篇博客文章（梅赛德斯-奔驰主机安全研究报告），深入分析了梅赛德斯—奔驰用户体验（MBUX）系统。此次研究主要针对第一代MBUX系统，卡巴斯基详细描述了它的研究发现，并针对每个漏洞发布了安全公告。

漏洞列表

• CVE-2024-37602
• CVE-2024-37600
• CVE-2024-37603
• CVE-2024-37601
• CVE-2023-34406
• CVE-2023-34397
• CVE-2023-34398
• CVE-2023-34399
• CVE-2023-34400
• CVE-2023-34401
• CVE-2023-34402
• CVE-2023-34403
• CVE-2023-34404

这些漏洞中，部分可用于发动拒绝服务（DoS）攻击，另一些则可用于获取数据、执行命令注入以及提升权限。卡巴斯基证实，攻击者如果能够接触到目标车辆，就可以通过USB或自定义UPC连接利用某些漏洞，禁用主机单元中的防盗保护功能、对车辆进行调校以及解锁付费服务。这些漏洞已被分配了2023年和2024年的CVE标识符。

梅赛德斯—奔驰方面表示，他们早在2022年就已知晓卡巴斯基的研究结果。同时指出，研究人员所描述的攻击场景需要对车辆进行现场物理接触，并且需要进入车辆内部，甚至拆卸并打开主机单元，较新的信息娱乐系统版本不受影响。梅赛德斯—奔驰强调，其产品和服务的安全性具有“高优先级”，并呼吁研究人员通过其漏洞披露计划报告相关发现。

此前，该公司还曾因员工泄露GitHub令牌而暴露其IT基础设施的安全隐患。一年前，RedHunt Labs曾报告称，一名奔驰员工泄露的GitHub令牌可访问公司GitHub企业服务器上存储的所有源代码。

此次事件也再次提醒汽车行业，随着车辆智能化程度的提升，网络安全问题已成为不容忽视的重要课题。

参考链接：

https://www.securityweek.com/details-disclosed-for-mercedes-benz-infotainment-vulnerabilities/